大氣觀測(cè)和研究結(jié)果顯示，近期不利氣象條件導(dǎo)致環(huán)境容量大幅減小。雖然社會(huì)活動(dòng)處于較低水平，但大氣污染物排放量仍然超過(guò)環(huán)境容量2倍以上，這是近期霧霾頻發(fā)的主要原因。

今年春節(jié)以來(lái)，京津冀及周邊地區(qū)已經(jīng)多次出現(xiàn)重污染天氣過(guò)程，2月12—13日，北京等多個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況為重度污染，首要污染物是細(xì)顆粒物（PM2.5）。汽車停駛、工廠停產(chǎn)，甚至連餐廳都不營(yíng)業(yè)了，霧霾怎么還在？

對(duì)此，中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)賀克斌等專家就當(dāng)前重污染天氣成因、變化趨勢(shì)和應(yīng)對(duì)措施等問(wèn)題進(jìn)行了解答。

大氣污染物排放量仍超環(huán)境容量2倍多

春節(jié)以來(lái)，假期又逢疫情，社會(huì)活動(dòng)水平很低，為何還有重污染？

對(duì)此，中科院大氣物理所研究員王自發(fā)解釋稱，大氣污染程度不但與排放有關(guān)，也與大氣環(huán)境容量有關(guān)。氣象條件好的時(shí)候，城市大氣環(huán)境容量大，反之環(huán)境容量小。今年春節(jié)以來(lái)，受假期和疫情影響，社會(huì)活動(dòng)水平下降，京津冀及周邊“2+26”城市的PM2.5、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量較秋冬季平均水平下降約20%—30%。

但同時(shí)，區(qū)域內(nèi)頻繁出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間靜穩(wěn)、強(qiáng)逆溫、高濕的不利氣象條件，平均風(fēng)速整體低于2米/秒，相對(duì)濕度高于60%，大氣邊界層高度降低到300—500米，僅為正常情況下的1/2至1/3。京津冀中部、河南中部、山東西部等地多次出現(xiàn)大霧天氣，導(dǎo)致區(qū)域大氣環(huán)境容量比平時(shí)減少約50%。

大氣觀測(cè)和研究結(jié)果顯示，近期不利氣象條件導(dǎo)致環(huán)境容量大幅減小。雖然社會(huì)活動(dòng)處于較低水平，但大氣污染物排放量仍然超過(guò)環(huán)境容量2倍以上，這是近期霧霾頻發(fā)的主要原因。

王自發(fā)認(rèn)為，從近10年的氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)分析，京津冀及周邊“2+26”城市處于相同大氣流場(chǎng)中，有時(shí)這些城市同步處于不利的氣象條件下，大氣環(huán)境容量整體變低。這種現(xiàn)象有時(shí)發(fā)生在局部，如河南北部城市、河北太行山前城市、北京和天津周邊城市等，此時(shí)就稱為發(fā)生了“氣象輻合”現(xiàn)象，即各城市排放的大氣污染物向輻合中心積聚。哪里發(fā)生氣象輻合，哪里就成為污染物積聚區(qū)，導(dǎo)致該區(qū)域出現(xiàn)重污染。今年春節(jié)期間，北京和天津等周邊城市就發(fā)生了氣象輻合，出現(xiàn)了重污染，因此，北京和天津的市民感覺“我們這里幾乎什么都停了怎么還有重污染”。河南、山東等省份的城市空氣質(zhì)量卻持續(xù)優(yōu)良，那里的公眾感覺到企業(yè)、汽車、建筑工地停下來(lái)，還真就沒有污染了。

“這次持續(xù)到13日的重污染天氣過(guò)程中，氣象輻合又發(fā)生在北京、天津及周邊，目前京津冀地區(qū)只有5個(gè)城市出現(xiàn)重污染，其他城市均保持優(yōu)良或輕中度污染。”王自發(fā)說(shuō)。

工業(yè)大氣污染物排放并未“傷筋動(dòng)骨”

目前，在京津冀及周邊地區(qū)，剛開始部分復(fù)工。很多人奇怪，車停了、工地停了、企業(yè)停了，排放怎么還會(huì)超環(huán)境容量？

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境所所長(zhǎng)徐洪磊說(shuō)，京津冀及周邊地區(qū)交通流量確實(shí)大幅下降。交通量觀測(cè)數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，京津冀及周邊地區(qū)，公路貨車和客車流量較平時(shí)分別下降了77%和39%。粗略估算，受疫情影響，春節(jié)假期后，區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸產(chǎn)生的污染排放量至少下降4成以上。

從生態(tài)環(huán)境部監(jiān)測(cè)站點(diǎn)數(shù)據(jù)分析，2月10—11日，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，城市內(nèi)和城際間的交通流量又開始有明顯增加。徐洪磊說(shuō)，機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物仍是區(qū)域大氣污染的主要成因之一，這也得到了觀測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)驗(yàn)證。雖然每次霧霾的主要成因和各排放源貢獻(xiàn)占比會(huì)有不同，但就區(qū)域大氣污染成因而言，不能因?yàn)檐嚵髁繙p少就認(rèn)定其排放的污染物與霧霾沒有關(guān)系。

“確實(shí)，大部分工地都停工了，車流量大幅下降，餐飲服務(wù)業(yè)、勞動(dòng)密集型輕工業(yè)等行業(yè)也大部分停工，這類企業(yè)污染排放大幅降低。這些從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上也能體現(xiàn)出來(lái)。今年除夕至正月十五，區(qū)域PM10、二氧化氮平均濃度較2019年春節(jié)同期分別下降13.3%、22.6%。”賀克斌說(shuō)，但由于我國(guó)北方冬季取暖和重污染行業(yè)相對(duì)集中，“排放方面大家有一些沒注意到的情況”。

賀克斌認(rèn)為，從采暖看，由于大量務(wù)工人員回鄉(xiāng)，居民采暖需求增長(zhǎng)，雖然部分農(nóng)村已完成了煤改氣、煤改電，但還有1000多萬(wàn)戶用煤取暖，一噸散煤燃燒排放的污染物相當(dāng)于電廠燃煤排放污染物的15倍以上。從工業(yè)看，目前停工的企業(yè)主要集中在加工業(yè)、輕工業(yè)，而工業(yè)大氣污染物排放的主要來(lái)源，集中在高污染、高能耗的資源型行業(yè)，如火電、鋼鐵、焦化、玻璃、耐火材料、石油化工等，這些行業(yè)往往存在不可中斷的生產(chǎn)工序，需常年運(yùn)轉(zhuǎn)。

有關(guān)部門公布的主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間，全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量較春節(jié)前小幅下降，日均鐵水產(chǎn)量降幅約2%，但總體產(chǎn)量仍高于去年同期0.6%，北方地區(qū)除個(gè)別企業(yè)因所在村莊發(fā)現(xiàn)疫情停產(chǎn)外，其余企業(yè)減產(chǎn)幅度不大。相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，河北省鋼鐵企業(yè)高爐開工率略高于去年，有色金屬行業(yè)產(chǎn)量較年前有小幅波動(dòng)，總體基本無(wú)變化，平板玻璃和焦炭產(chǎn)量、原油加工量保持平穩(wěn)。

賀克斌說(shuō)，數(shù)據(jù)顯示，在京津冀及周邊地區(qū)，秋冬季污染源占比高達(dá)2/3的工業(yè)和采暖所排放的大氣污染物并未實(shí)質(zhì)性下降，這些排放源也是該區(qū)域的基礎(chǔ)排放量，大氣污染排放量并未“傷筋動(dòng)骨”，當(dāng)氣象條件不利導(dǎo)致環(huán)境容量下降時(shí)，基礎(chǔ)排放量未變就會(huì)超出環(huán)境容量而出現(xiàn)重污染過(guò)程。

堅(jiān)持區(qū)域治理“一盤棋”聯(lián)防聯(lián)控

對(duì)于煙花爆竹，多地出臺(tái)禁放規(guī)定，元宵節(jié)期間出現(xiàn)污染天與煙花爆竹有關(guān)系嗎？

中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站大氣室主任唐桂剛說(shuō)，多地出臺(tái)的煙花爆竹禁限放規(guī)定，從效果上看是非常顯著的。今年除夕19時(shí)至初一6時(shí)，京津冀及周邊地區(qū)城市PM2.5、PM10平均濃度與去年相比分別下降了13.7%、33.8%。但各地禁限放措施主要集中在主城區(qū)或主干道周邊，大量農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)接合部沒有提出禁限放要求，導(dǎo)致春節(jié)及元宵節(jié)期間煙花爆竹燃放量仍然較大、較集中，對(duì)空氣質(zhì)量影響較為明顯。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間，京津冀及周邊區(qū)域內(nèi)縣城與各市城區(qū)相比，區(qū)域PM2.5濃度峰值偏高幅度達(dá)61%。今年元宵節(jié)期間，疊加不利氣象條件及煙花爆竹燃放影響，太原、邯鄲、石家莊等8個(gè)城市PM2.5濃度達(dá)到重度污染水平。北京PM2.5峰值期間，煙花爆竹特征組分鉀離子、鎂離子較平時(shí)濃度上升了32.8倍、30.7倍。受不利氣象條件影響，元宵節(jié)煙花爆竹燃放產(chǎn)生的污染物還存在明顯滯留情況，正月十六白天PM2.5中的鉀離子等仍較平時(shí)濃度高出10倍左右。

中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員桂海林說(shuō)，這次污染過(guò)程起始于2月7—8日，污染首先在河北南部、山東北部等地開始累積發(fā)展，空氣質(zhì)量達(dá)到中至重度污染水平。8日午后開始，受偏南風(fēng)及地形影響，區(qū)域南部的污染物向北匯集，北京、天津及唐山、廊坊、保定等城市發(fā)生氣象輻合，污染物濃度快速攀升，這是由于南部城市持續(xù)傳輸?shù)慕Y(jié)果。9—10日，河南、山東及河北部分城市空氣質(zhì)量好轉(zhuǎn)，但北京和天津及周邊城市是污染物積聚區(qū)，成為污染最重的城市。

“雖然春節(jié)放假和疫情控制期間，各類污染源排放量和排放強(qiáng)度下降，但受特別不利氣象條件影響，大部分城市排放的污染物向少數(shù)幾個(gè)城市積聚，使這幾個(gè)城市的大氣污染物承載量遠(yuǎn)超環(huán)境容量，發(fā)生重污染，北京、天津等城市目前就是這種狀況。”賀克斌說(shuō)，因此，京津冀及周邊地區(qū)各城市要有“一盤棋”思想，堅(jiān)持聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治，持續(xù)開展能源、產(chǎn)業(yè)、交通和用地的結(jié)構(gòu)調(diào)整，強(qiáng)化污染排放控制，不斷改善環(huán)境空氣質(zhì)量。